お土産を渡す旅にでる・・・
RESULT
| 種類 | カテゴリ | TIME | DST | AVE.SPD | AVE.HR |
|---|---|---|---|---|---|
| サイクリング | ツーリング | 03:20:11 | 80.42 km | 23.0 km/h | 141 bpm |
本日の総走行距離:80.40 Km
今日のトレーニング
FIRST PEAK
先日通った入四間街道を4Km程上ると平地ゾーンに入る。ここを左に曲がり、十王ダム方面に向かう。
十王線に入ると7%〜8%程度がしばらく続く。このコースは以前試したことがあるが、新しい道のため、峠道のわりに曲がりくねっていない。まっすぐに坂が伸びているため、坂の終了地点が見える。
厳しい坂が続くが、ところどころ休憩ゾーンの3〜4%があるので、給水も可能。約3Km程上ると峠に到着。ここからは下り基調なので、一気に十王ダム、十王町まで下る。
丘陵地帯
十王町->高萩市->南中郷(北茨城)はアップダウンの続く丘陵地帯。2〜3%斜度の緩い上りが数Km続くところもあれば、10%下りが500m続くところもある。上りも下りも基本的には心拍をあげないよう、心がける。上りでは軽めのギヤで、下りでは重めのギヤで、ケイデンス60くらいだったのではと思う。下りはよいが、のぼりでは向かい風も重なりキツカった〜。
親戚の家の近くのコンビニで朝ごはん。今日の朝ごはんは、牛乳、卵サンドイッチ、シュガートースト也。コンビニの駐車場で食事を済まし、さっさと出発。あまり長い時間休憩を取ると、体が落ち着いてしまい、次に走り出したときの疲労感が大きいように感じるため、ロングライドでは食事以外長めの休憩を取らないようにしている。今回の食事休憩は10分程度。ここから親戚の家は目と鼻の先。親戚の家の前の心臓破りの坂を上り、お土産を渡す。普段は車で来るのでとても驚いていた。トイレだけ借りて早速帰り道を急ぐ。
SECOND PEAK
来た道を10Km程戻り、高萩市から、国道463号線(花貫街道)を上り常陸太田市に抜けることとした。花貫渓谷は紅葉の時期になると観光客でいっぱいになるとのこと。
花貫街道を4Km程、上ると花貫ダムがあり、トレッキングで歩く人たちと挨拶をした。さらに2Km程進むといわゆる花貫渓谷である。この区間の道幅は極端に狭い。かつてはこの道を観光バスが通ったりしていたが、花貫渓谷を迂回する道路とトンネルができたこともあり、旧道は現在、高萩市が観光名所として一般車を通行止めとしているとのこと。
ふもとに駐車場ができ、観光客はここに車を停め、あるいて渓谷沿道をあるいて上るようだ。管理のおじさんに聞いてみると、自転車であれば通り抜けられるとのことだったので、自転車で花貫渓谷旧道をひたすら上ることとする。日曜日ということもあり、観光客で結構にぎわっており、自転車で進むのも結構大変である。途中で信号待ちならぬ、シャッター待ちでクリートを外すことになった。
紅葉と小川のせせらぎ、観光客のシャッター音を聞きながら2Km程緩い坂をゆっくり上っていくと、バイパスから伸びた先のトンネルに接続する。ここからは2車線となり、ツーリングのバイクや、車の通りも激しくなる。後ろからくる車やバイクに気をつけながら、平均3%弱の上りを淡々と上っていく・・・。途中ある看板を境に道が若干狭くなった。なんとなく斜度があがる気がしたが、案の定、頂上に向かって斜度を増していた。
平均7.5%を1Km走り、常陸太田市との境界まで到達。上りの終点となる。ここからは常陸太田市折橋(旧里美村)->常陸太田市町屋町まで基本的には下り基調。また方向的に追い風となったたため、快適なライディングとなった。
