10日連続 トレーニング一応最終日
GW強化トレーニング10日目
「ツール・ド・さくらがわ」に向けたトレーニング10日目。一応今日で休みが終わるので最終日ということで、参加者はキャプテン、塾長と僕の3人。今日は最終日ということもあり、LSDペースより若干上げ気味で行く。
往路県道区間(10Km)
県道区間は僕が引いた。ペースの指定はないが、70%-80%弱でウォーミングアップ。今日の風は南西2m->西2mということなので県道北上においては追い風基調となるが、北西に向かう場合、横風となるため追い風よりも横風が邪魔になる。まぁ風もそんなに強くないし、ペースを80%リミットで淡々と県道をクリア。
往路北浦サイクリングロード(大橋-天掛)
基本キャプテンが引く。どうやらこの区間キャプテンは上げて走ると決めているらしく、後ろにつく。この区間は前半、東->北東方面に向かうゾーンは追い風、後半北西に道を大きく曲げた後は横風ゾーンとなりやや厳しくなる。スピードは35Km/hオーバ。後ろにつき、75%-85%で引かれる。
往路北浦サイクリングロード(天掛-北浦湖畔荘)
塾長登場。前半湾を曲がるまでの間は追い風基調だが、湾を曲がると横風区間に突入。スピードは30Km/hオーバ。80%上限程度で引かれる。
往路北浦サイクリングロード(北浦湖畔荘-鹿行大橋)
この区間が北浦大橋以北ブロックでは最も短く、方向は北東に伸びているため、追い風区間となる。ここは僕が行く。スピードは30Km/hオーバから入り、徐々にペースアップし、最後は35Km/hオーバとする。90%まで上げる。
復路県道(鹿行大橋-北浦大橋)
今日は南西->西風のため、この区間は追い風の恩恵を得られず、ほとんどが向かい風ゾーンとなる。キャプテンが区間すべてを引いた。後ろにつくと非常に楽で、今日は登坂ゾーンも後ろにつくことで楽になるのを感じた。スピードは30Km/h程。本区間は後ろにつき75%で引かれる。
復路北浦サイクリングロード(北浦大橋-奈良毛クランク)
塾長が引く。大きくえぐれた湾内で内側に向かうゾーンは西風の影響で追い風となる。外側にせり出すゾーンは向かい風となる。塾長の気合で30Km/hから40Km/hまで引き上げる。引かれながらも90%に到達。でも後ろについている分、呼吸も足もずいぶん楽。
