2012-08-23 2012/08/23 鹿行 朝 トレーニング 自転車 サイクリング 風:南より 往路: HR80%-85%。 復路は付き位置。 平均的、一定量出力を心がける。 おとといに比べパフォーマンスが悪い感じがする。前日のピザを食いすぎたか？ RESULT TIME 1:55:47 DIST 55.43 km AVG.SPD 28.7 km/h AVG.HR 144 bpm (78 %) AVG.CAD 84 rpm
2012-08-07 2012/08/07 鹿行 朝 トレーニング サイクリング 自転車 先日一日休足をおいての練習。 HR85%を目指したが、疲労のためか、後半は85%をキープできない感じ。 後半は淡々と流れに任せて終了。 今日はワークアウトを作成するために区間毎にLAPを取ってみた。 RESULT TIME 1:50:54 DIST 54.84 km AVG.SPD 29.7 km/h AVG.HR 147 bpm(79%) AVG.CAD 81 rpm
2012-08-05 2012/08/05 TOUR 鉾田 サイクリング 自転車 昨日、今日はトレーニングなし。 ということで本日もどこかコースを決めていこうかと思ったけど、近辺はもう走りつくした感じ。トレーニングコースを走るのも面白くないので、北浦を囲む県道をいつもと逆周りで走行。終わってみると普段のトレーニングコースと4,5km程度しか変わりなかった。距離を延ばすつもりでいたけど、疲れを残してもつまらないので、結局、朝飯前に終了。 RESULT TIME 2:22:03 DIST 63.20 km AVG.SPD 26.7 km/h AVG.HR 135 bpm(73%) AVG.CAD 80 rpm
2012-08-05 2012/08/04 TOUR 茨城空港 サイクリング 自転車 朝一から鉾田を目指して出発。 鉾田のセブンイレブンで朝ご飯を食べた後、特に目的地がないので、とりあえず茨城空港を目指して北上。 朝っぱらから空港も開いていないので、そこから霞ヶ浦を目指して西に下る。 霞ヶ浦の最北端から、石岡方面、かすみがうら市を抜けていつもの玉造道の駅、潮来と抜けて終了。 トータル120km程度のポタリングとなりました。 RESULT TIME 6:28:37 DIST 122.16 km AVG.SPD 18.9 km/h AVG.HR - AVG.CAD 76 rpm
2012-08-03 鹿行 朝:2012/08/03 トレーニング サイクリング 自転車 RESULT TIME 1:59:50 DIST 55.58 km AVG.SPD 27.8 km/h AVG.HR 144 bpm (78 %) AVG.CAD 80 rpm TK,KI,YI HR85%閾-90% 往路県道 HR85%-90% ラスト信号前スプリント。 サイクリングロード2回。 1回目:85%-90%UP もがきでキープ。 2回目:85%狙いの90%以内。 復路県道は牽いてもらって完了。
2012-08-01 7月走行距離 サイクリング トレーニング 1000km/月 雨の日はローラーで距離を稼ぎ、何とか目標突破。 RESULT 距離 1,068 km タイム 33:49:57 h:m:s 平均スピード 31.0 km/h 平均心拍 144 bpm 平均バイクケイデンス 84 rpm
2012-08-01 鹿行 朝: 2012/08/01 トレーニング サイクリング RESULT TIME 2:06:51 DIST 55.65 km AVG.SPD 26.3 km/h AVG.HR 145 bpm (78 %) AVG.CAD 79 rpm 今日も基本HR85%ラインだが、状況に応じて上下させてみる。 往路県道では緩いのぼりのタイミングでケイデンスをキープしHR90%程度まで上げ、上がりすぎを平地のストロークでおさえてみるが、アップダウンがあると、HRのばらつきとともにスピードもあまり乗らないことが分かる。 サイクリングロードでは基本HR85%、しかし多少の上下は気にせずアベレージ走。平地のほうが心拍を一定に保ちやすく、またそれによりパフォーマンスのばらつきも少ないことがわかる。 復路県道は牽いてもらって完了。
